今年以來，宵洋物流公司在原鹽銷售市場(chǎng)疲軟、建材供貨市場(chǎng)萎縮情況下，及時(shí)調(diào)整營銷策略，組織人員跑市場(chǎng)，尋商機(jī)，積極承攬周邊地區(qū)的物流業(yè)務(wù)，開拓新的業(yè)務(wù)渠道，目前碼頭吞吐量已達(dá)40萬噸。
大討論集聚發(fā)展能量。近日來，該公司結(jié)合全年任務(wù)目標(biāo)，利用各種形式，在職工中廣泛進(jìn)行形勢(shì)任務(wù)教育，圍繞做強(qiáng)碼頭物流、強(qiáng)化管理降本增效和強(qiáng)化作風(fēng)提升服務(wù)質(zhì)量等方面開展大討論，集聚民智謀發(fā)展，統(tǒng)一職工思想，讓廣大職工牢固樹立機(jī)遇意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，增強(qiáng)發(fā)展的危機(jī)感和緊迫感。通過開展“爭(zhēng)做解困發(fā)展的灌西人”思想大討論，開展“降本增效鬧發(fā)展，宵洋員工怎么干？”、“實(shí)現(xiàn)利潤五十萬，爭(zhēng)分奪秒作貢獻(xiàn)”、“勤儉務(wù)實(shí)、激情爭(zhēng)先、大愛包容、幸福擔(dān)當(dāng)”系列座談，引領(lǐng)職工進(jìn)一步解放思想，理清發(fā)展思路，找準(zhǔn)發(fā)展方向。
轉(zhuǎn)機(jī)制彰顯改革活力。為了進(jìn)一步提升碼頭服務(wù)能力，促進(jìn)管理水平提升，該公司以全員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)效為重點(diǎn)進(jìn)行內(nèi)部用工和收入分配機(jī)制改革，取消了職務(wù)、崗位、工種的劃分界限，管理人員全部“下放”到碼頭一線班組跟班作業(yè)。一線操作工實(shí)行一崗多職、一崗多能，有效地提高員工的職業(yè)技能。在分配制度上，發(fā)揮考核激勵(lì)機(jī)制作用，采取工作績效與收入掛鉤分配辦法，加大了計(jì)件工資的分配份額，顯著提升了員工工作積極性。今年以來，盡管內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)普遍不景氣，但通過強(qiáng)化目標(biāo)管理和責(zé)任考核，積極開拓新的業(yè)務(wù)渠道，提高市場(chǎng)占有率，嚴(yán)格控制內(nèi)部成本，碼頭貨物吞吐量和企業(yè)經(jīng)營收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升。
上項(xiàng)目做強(qiáng)碼頭物流。隨著228國道的通車，加之燕尾新龍港碼頭投入運(yùn)營，給宵洋五灌河內(nèi)河碼頭的發(fā)展帶來商機(jī)，現(xiàn)有的碼頭泊位已不能滿足發(fā)展的要求，為了充分發(fā)揮沿海沿河沿路的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，目前，該公司正加快推進(jìn)五灌河碼頭三期工程的建設(shè)，充分利用五灌河岸線資源，增加吊裝泊位，完善貨場(chǎng)等服務(wù)配套設(shè)施，策應(yīng)沿海大開發(fā)以及沿海、沿河、沿路開發(fā)的機(jī)遇，積極爭(zhēng)取政策支持，融入大物流體系，拓展新客戶業(yè)務(wù)，擴(kuò)大吞吐量，努力將碼頭裝卸、倉儲(chǔ)物流打造成灌西投資公司的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。（季興勝）